Pan – Pearl River automne course – champion annuel zic super moto de course -ajviewer

Pan – Pearl River à l’automne de match match – champion annuel zic superbike décidé zic superbike groupes Sai Groupe la voiture de Sina Sport Festival – Pan – Pearl River Delta 17 et 18 septembre 2016 super course à l’automne de la fin de la guerre en tournoi annuel zic fin avec succès une.Héros de la piste, deux héros passionné ouragan, chaque minute compte.La coupe de génie asiatique que Hyun – talent, énergique, Red Bull de dérive de concours est toujours la passion.Le 18 septembre 2016, Sai zic superbike remarquables de la course dans l’après – midi à 14 heures organisé de passion.à la fin de l’année une station compacte, dans dix tours, sur le terrain, la situation et le cycle annuel de champion champion, variables cachées vertigineuse de correspondance, est de scènes et de stimuler la spectaculaire, suffisante pour satisfaire l’appétit des ventilateurs et le public le plus difficile.Le meilleur cercle individuels selon un cycle de vitesse avant le match le classement, la voiture à deux niveaux, le mélange de départ, de 艾切森, 李郑鹏, trois 黄世钊 séquentiellement dans la rangée avant, des espaces de stationnement à l’article 9 欧阳富 d’avance le championnat annuel 600cc niveau, dans de nombreux 1000CC voiture de course avant.Feu vert, le Groupe de la voiture, tout le trafic de passer à travers le premier coin, 艾切森 bien sortir de la voiture à la position de la tête de groupe.Cycliste arrière dans l’adaptation rapide et l’intégration dans l’ordre d’achever, d’un cercle, mais de nombreux chauffeurs vers l’avant au – delà de commencer à essayer.En raison de la concurrence féroce concurrence intégrale Proxima et, l’année 600cc Cl2 champion de niveau dans le Groupe 袁际博 et 黄至禺 attire beaucoup l’attention, mais le second tour 袁际博 de tomber sur le terrain de 18 bits, et 黄至禺 maintenu à 15 bits.Ensuite 艾切森 toujours devant mener et gagner un avantage d’établir progressivement, 李郑鹏, 黄世钊, l’ordre de préséance Okamura tels que des moments de lumière avant sept conducteurs restent également plusieurs anneaux, dans le trafic 欧阳富 600cc niveau conducteur le jour précédent ait été préalablement obtenu le championnat annuel dans le niveau de performance 1000CC, très rapide.Dans le neuvième cercle, 艾切森 plus la guerre Yong, avec 15 secondes d’avantages qu’il a sans doute gagner un trophée.黄世钊 dans ce cercle au – delà de 李郑鹏, dix tours en deuxième position après l’achèvement de la ligne pleine.Dix tours de tension correspond très rapidement, à l’exception de plusieurs erreurs de pilote de course de retour, la plupart des conducteurs bon match, 黄至禺 et 袁际博 de finir la course supérieure fixé à 15 et 18, 袁际博 en vertu de la récolte annuelle du Groupe de trophée de Cl2 points avantage existant.A 艾切森 champion de ce champ et annuelles que la voiture de deux niveaux de compétition dans le même champ doit être très prudent, ne permet pas d’erreurs, en parlant d’obtenir le championnat, il dit qu’il a toujours se concentrer sur le jeu, pas attention à mon a reçu le championnat; l’année prochaine sera heureux à Zhuhai le match.黄世钊 obtenir le coureur, en fait commencé avant que mieux après un jour, la course de la température du pneumatique n’est pas idéal sur la concurrence; tout au long de l’année, il a dit: "J’espère que l’année prochaine, faire de meilleurs résultats.La fin de la course d’un an, son dévouement à remercier l’équipe de payer tout au long de l’année.La cinquième année champion 李郑鹏 récolte de bord lisse sur place pour lui aussi bien, en plus de l’aide pour l’équipe, il a également mentionné la concurrence avec le champ d’adversaire: "heureux triomphe dans le groupe puissant pilote japonais.A 欧阳富 avant un jour avec le championnat en parlant de course par quelque chose de voiture de course 1000CC 600cc dans le Groupe: "C’est peut – être parce que je suis plus que d’autres conducteurs ont plus de pratique, d’habitude avec les conducteurs 1000CC pratiquer avec".黄至禺 sur 袁际博 de la concurrence et, une fois de plus pour donner un bo de reconnaissance, et d’auto – évaluation 80, bien que non idéale de l’Anneau unique, mais le match est très heureux.(SINA de course)

泛珠秋季赛-ZIC超级摩托车赛 年度冠军决出 ZIC超级摩托车组赛 群车过弯   新浪体育讯  2016年9月17-18日泛珠三角超级赛车节-秋季赛年度收官之战在珠海国际赛车场圆满收官。赛道英雄、两轮豪杰激情狂飙、分秒必争。亚洲天才杯尽炫天资,活力四射,红牛飘移大赛激情依旧。   2016年9月18日,瞩目的ZIC超级摩托车赛正赛在下午14时激情上演。来到年度收官站,紧凑的十圈比赛里,场上局面以及回合冠军、年度冠军的变数暗藏,壮观的场面和刺激的赛况令人目不暇接,足以满足最挑剔的车迷和观众的胃口。   根据前一回合正赛的个人最佳圈速排名, 两个级别的赛车将混合发车,艾切森、李郑鹏、黄世钊三人依次在前排发车,而提前夺得600CC级别年度冠军的欧阳富排在第九发车位,居于不少1000CC赛车之前。   绿灯亮起,群车轰鸣,全部车流顺利通过一号弯,艾切森顺利摆脱车群来到头位。后方车手在快速适应和融入,有序完成了一圈,但已有不少车手开始试图向前超越。由于积分比邻、竞争激烈,600CC级别CL2组里袁际博和黄至禺的年度冠军之争备受瞩目,但第二圈时袁际博掉落到场上18位,而黄至禺保持在15位。   随后艾切森一直在前方领跑并逐步建立取胜优势,李郑鹏、黄世钊、冈村光矩等前七位车手的位次同样维持多圈,而前一天已提前获得年度冠军的600CC级别车手欧阳富闯进1000CC级别的车流中,表现颇为亮眼。到了第九圈,艾切森愈战愈勇,坐拥15秒优势让他毫无悬念地再获一座冠军奖杯。黄世钊在这一圈超越李郑鹏,十圈完成后在全场第二位冲线。十圈紧张的比赛很快完成,除了数名车手失误退赛之外,大部分车手都顺利完赛,黄至禺与袁际博的完赛位次定格在15位和18位,袁际博凭借已有积分优势收获CL2组年度冠军奖杯。   取得了本场及年度冠军的艾切森称在两个级别的赛车同场竞技中必须十分小心,不容许失误;在谈到获得年度冠军时,他说自己一直只专注比赛,没有注意到自己已拿到年度冠军;明年会很乐意再到珠海比赛。黄世钊取得全场亚军,在做了比前一天要好的起步之后,赛车胎温未如理想;谈及全年比赛,他说:“希望明年做更好成绩。一年比赛完结,感谢车队全年的尽心付出。”   李郑鹏顺利收获第五个年度冠军,当场赛况对他而言同样顺利,在感谢车队的帮助之余,他也提到同场对手的竞争:“很高兴能战胜同组里厉害的日本车手。”已于前一天拿下年度冠军的欧阳富在谈及比赛中以600CC赛车混进1000CC车群的事情:“可能是因为我比其它车手有更多的练习,平常也会跟1000CC的车手们一起练习。”黄至禺在谈及与袁际博的竞争时,再次对阿博给予赞誉,并自评80分,虽然未做出理想单圈,但比赛很开心。   (新浪赛车)相关的主题文章: